Encarar desafios nunca foi um problema para quem vive nas estradas. Para quem ama dirigir então, tira de letra qualquer pista que surge pela frente. A maioria de nossas rodovias são bem precárias e, por isso, a gente precisa sempre ter mais cuidado quando viaja. Porém, quando se trata de estrada de terra, deve-se ter ainda mais atenção, mesmo se você já estiver acostumado, o impacto para o caminhão é maior, assim como os riscos.
Para que você siga a sua viagem em chão de terra bem tranquilo e sem imprevistos, fique atento às dicas que a Ibor separou abaixo!
Nunca é uma boa ideia dirigir com velocidade alta em uma pista de terra, pressa aí é uma coisa que não existe. Muitas vezes, essas estradas são mais estreitas ou, senão, de mão única, o que já exige que o motorista dirija mais devagar. Além disso, o pneu tem baixa aderência com a terra o que aumenta as chances de derrapagens ou perda do controle de direção.
O seu pneu precisa estar bem estável e em boas condições para suportar o tranco de uma viagem no chão de terra. Talvez essa seja a prova real de que os pneus estão bons mesmo, principalmente se estiverem calibrados corretamente. É um detalhe que muitas vezes passa batido, mas faz toda a diferença nessas horas. Importante lembrar ainda que, após a viagem, deve-se conferir novamente as condições dos pneus, viu?
Onde tem terra, tem pedra! Então se prepare para tentar desviar o seu pesado delas. Muitas são inevitáveis, mas outras, vale o esforço para evitar que, além dos pneus, alguma outra peça seja danificada.
Esse, provavelmente, é um dos grandes pesadelos de todo caminhoneiro: atolar na lama. Os riscos são altos, por isso, se choveu antes ou começar a chover, muita calma nessa hora! É possível que haja um buraco ou alguma pedra ali por baixo que pode danificar o pneu, fora os riscos de derrapar. Mantenha a calma e seja cuidadoso!
Qualquer manobra mais brusca pode ser como um sopro para o seu caminhão numa estrada de terra. Ainda mais considerando todo o seu peso, o momento de curvas e descidas exige um certo controle das marchas e do freio para evitar que o veículo derrape ou tombe. E, claro: mantenha a velocidade baixa!
Manter uma direção segura na pista de terra é tentar achar um equilíbrio a todo o instante. E o freio nessas horas é fundamental, porém, você deve acioná-lo com cuidado e leveza. O atrito do pneu com a terra já é menor, se fizer algum movimento radical, o risco de derrapagem será alto.
Todos os dias as estradas ensinam algo novo e importante para a gente. E, por mais que ouvimos histórias e conselhos, só mesmo praticando para aprender.
Nada melhor do que buscar sempre olhar o lado bom das coisas. Vai encarar uma estrada de chão batido hoje? Já dá o play naquele modão sertanejo bem raiz que a gente gosta pouco e curta a viagem com calma, sem pressa, apreciando a paisagem!
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O caminhão é um veículo pesado por natureza, feito justamente para suportar o transporte de cargas, porém tudo tem o seu limite. A ideia de querer aproveitar uma só viagem e sobrecarregar o caminhão é totalmente equivocada. Muitos motoristas não fazem ideia do perigo que correm ao fazerem isso, além de estarem infringindo as leis de trânsito.
Para não cair nessa roubada, a Ibor listou aqui alguns exemplos de danos que essa prática ilegal pode causar.
Não há pneu que aguente uma sobrecarga de peso. E não só o pneu, mas toda a mecânica do caminhão que, quando ultrapassa os seus limites, não funciona direito e sua vida útil reduz drasticamente. Há um desgaste enorme no sistema de suspensão, e os freios já não dão conta direito de parar o veículo. Imagine só um perigo desses na estrada?
A estabilidade do caminhão com sobrepeso fica beeem comprometida, principalmente ao entrar numa curva ou em manobras delicadas. Vale considerar ainda o número de eixos, a distância entre cada um e o centro de gravidade do veículo para saber distribuir o peso da carga de maneira uniforme e segura.
Certamente, um dos fatores agravantes das más condições de nossas estradas é o excesso de carga transportada pelos caminhões. Com o sobrepeso, o impacto do caminhão sobre o solo é muito maior e forte do que em seu estado normal. Consequência disso são os buracos, desníveis e rachaduras que a gente encontra em todos os cantos do país, gerando riscos graves para todos que circulam por essas rodovias. Sem contar que tudo isso te obriga a dirigir mais devagar, atrasando sua viagem.
O excesso de carga implica diretamente no aumento da queima de combustível que, consequentemente, emite mais gases poluentes na atmosfera. Mas faz para o meio ambiente e para o seu bolso. Por isso, seja consciente!
Viu que é pura ilusão tentar economizar tempo e dinheiro sobrecarregando o caminhão com um peso além da sua capacidade, né? O prejuízo material é o menor de todos se comparado à sua vida. Por isso, respeite as leis de trânsito e viaje com segurança sempre!
Compartilhe esse conteúdo com os seus parceiros de estrada também para eles ficarem ligados sobre isso!
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Conduzir um caminhão com mais de 30m de comprimento mundo afora não é mole não. Por ser um veículo extenso e muito pesado, o motorista habilitado para desempenhar tal função deve ter sempre bastante atenção em suas manobras.
E um item que indispensável para se dirigir, é o espelho retrovisor. Pode parecer banal, mas imagine ficar sem? Você não consegue ir a lugar algum. A sua segurança e a dos demais que estão na pista com você dependem disso. No entanto, se não estiver regulado da maneira correta, isso também pode trazer riscos.
Por isso, a Ibor separou aqui para vocês algumas dicas importantes sobre como ajustar os espelhos retrovisores do seu caminhão. Veja só!
Os espelhos laterais são os principais para que o caminhoneiro se oriente na hora de dirigir. Eles devem estar ajustados de forma que o motorista consiga visualizar a lateral do caminhão e uma parte da estrada, sem precisar virar a cabeça para. É importante que eles estejam alinhados na altura da pista, e não apontados para o alto.
Um item opcional que ajuda muito a eliminar os pontos cegos, os espelhos frontais são bem úteis na hora de manobrar e estacionar o pesado.
O ideal é posicioná-los na parte superior externa da cabine para que o motorista tenha uma visão ampla da frente do caminhão, evitando assim riscos de acidentes, principalmente na cidade, onde a circulação de pedestres, ciclistas e motociclistas é maior.
O famoso “olho de boi”, que são pequenos espelhos convexos instalados na parte superior dos retrovisores normais ou na parte superior externa da cabina, é mais uma solução para amenizar os pontos cegos, especialmente do lado direito do veículo. Eles podem ser ajustados para a direção da carga ou das rodas quando for manobrar, ou apenas ampliar a sua visibilidade da estrada.
Vale sempre ressaltar que os espelhos devem ser ajustados antes de dar partida com o caminhão. No caso de veículos articulados, as carretas devem estar alinhadas no momento da regulagem, viu?
Mesmo contando com todos esses espelhos, ainda podem existir pontos cegos para o motorista. Então, antes de fazer qualquer ultrapassagem, mudança de faixa e curvas, sinalize antes com os faróis e mantenha toda a sua atenção no espaço em volta, olhando sempre os retrovisores.
Anotou as dicas aí? Compartilhe então com os seus parceiros de estrada para que eles fiquem atentos também! Faça a sua parte e dirija com responsabilidade!
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A maior parte dos acidentes em estrada podem ser evitados pelo motorista, considerando que 90% deles são causados por falha humana: seja por desatenção ou desrespeito à lei.
Quem já é velho de estrada sabe bem como é, e por isso deve sempre praticar a direção preventiva. Como o próprio nome sugere, a ideia é você ter tempo de pensar antes de agir. Diferente da direção defensiva, em que o motorista age por impulso diante de uma situação de risco.
Para você entender isso melhor, nós separamos aqui alguns exemplos de práticas que todos que dirigem devem buscar seguir, principalmente nas estradas. Veja só!
Nada melhor do que respeitar o seu espaço, o daquele que está à sua frente e dos demais que trafegam com você na estrada. Veículos pesados como caminhões devem ter atenção redobrada em suas manobras.
Muito motorista não tem noção do risco que é dirigir com sono ou cansado. Nesse estado, todos os seus reflexos ficam bem reduzidos, ainda mais quando se dirige na calada da noite. É fundamental respeitar os limites do seu corpo e da sua mente antes de encarar uma viagem.
A velha máxima de “gentileza gera gentileza” e “os grandes protegem os pequenos” também é super válida para o trânsito. Por isso, caminhoneiro, tenha sempre atenção e respeito com os demais que estão à sua volta. Qualquer esbarrada com qualquer tipo de obstáculo pode ser fatal.
Se você sabe que é errado, não adianta contestar. Da mesma forma como quem insiste em parar em frente de garagens. No mínimo você estará sujeito à multa ou, dependendo do local, correndo um grave risco de sofrer ou provocar algum acidente. Por isso, seja racional.
A direção preventiva começa antes de você dar partida. Se você espera por mais segurança nas estradas, comece por você. O uso de cinto de segurança deve ser algo automático.
O caminhoneiro deve sempre acionar os freios aos poucos para evitar derrapagens ou paradas mais bruscas.
Você deve aguardar e sinalizar antes de mudar de faixa. Acidentes nesses momentos são bem comuns pelo simples fato do motorista se precipitar (sempre com pressa).
Agora que você já sabe o que é direção preventiva é só colocar isso em prática e cair na estrada. Aproveite e compartilhe essas boas práticas com seus parceiros!
A sua segurança vem sempre em primeiro lugar, não arrisque sua vida por isso!
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As leis de trânsito foram feitas para garantir a segurança de todos nós, motoristas e pedestres. Ao desobedecê-las, você assume um grave risco não só de levar uma multa, mas também de provocar acidentes. Seja por ignorância, falta de atenção, ou mesmo descaso, muitas pessoas ainda insistem em desrespeitar as leis.
Não basta saber as teorias, é preciso colocar em prática aqueles ensinamentos que todo motorista recebe antes de dirigir qualquer tipo de veículo. Para que você não dê bobeira, a Ibor separou aqui 5 motivos bem corriqueiros que podem te causar uma multa. Veja só!
Pode parecer algo bem óbvio, mas o óbvio também precisa ser lembrado. Alguns têm o mau hábito de entrar no caminhão e, na pressa, já dá partida sem o cinto. Uma situação banal dessas pode te custar uma multa grave de R$195,23, além de cinco pontos na carteira.
Passados 30 dias da data do vencimento da sua habilitação, o motorista já não tem mais permissão para dirigir. Em abril deste ano, a carteira nacional de habilitação sofreu uma alteração quanto à sua validade:
Fique sempre atento ao prazo de validade de seus documentos para não correr o risco de levar uma multa assim à toa.
Quem é flagrado viajando com o pneu careca na estrada pode levar uma multa grave na carteira. Dos males o menor, pois isso pode comprometer a sua segurança ao tentar frear ou fazer alguma manobra e não conseguir fazê-los a tempo. Por isso, não fica adiando a troca dos pneus, essa conta pode vir mais cara depois.
Isso é mais comum para veículos de passeio, principalmente em centros urbanos onde é difícil achar uma vaga, mas o alerta também é válido para caminhoneiros. Seja para carga ou descarga ou ainda para tirar um cochilo, nunca pare em local proibido. Procure se informar e planeje onde você irá estacionar quando chegar ao seu destino ou em uma parada. Vale lembrar que, no caso de uma emergência, ao parar em um acostamento, você deve sempre colocar o triângulo de sinalização a cerca de 30 passos largos da traseira do seu veículo.
Um vício da nossa atualidade que, ao mesmo tempo nos ajuda de diversas maneiras na estrada, também é um perigo para a nossa vida. Não é à toa que usar o celular enquanto dirige é uma infração gravíssima. Seja para trocar de música, assistir um vídeo, mandar uma mensagem ou fazer uma foto, um segundo de distração é o suficiente para que você provoque um grave acidente. Então, não se arrisque!
E aí, viu como pequenas coisas que às vezes você não dá muita atenção (mesmo sabendo que está errado) podem te causar uma multa ou colocar a sua segurança em risco?
Siga respeitando as leis de trânsito para garantir uma viagem mais tranquila. Já marque compartilhe esse post com os seus colegas para que eles também não deem bobeira!
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A gente sabe muitas teorias de tudo quando vira caminhoneiro, mas só mesmo a prática para nos ensinar de verdade sobre a vida na estrada. É cada situação imprevisível que só enfrentando para saber lidar. Quem nunca se deparou com uma pista molhada e perdeu total controle do pesado por conta de uma aquaplanagem?
Esse é um fenômeno comum de acontecer quando a pista está molhada e o veículo em alta velocidade. Ao formar um lençol d’água, o pneu perde aderência ao solo e parece que você está flutuando na água, e não consegue mais controlar o caminhão. Pode parecer loucura, mas acontece e é possível sair dessa com segurança.
Para saber o que fazer nessas horas, a Ibor separou aqui algumas dicas básicas para você. Veja só!
Não adianta desesperar. Você precisa ter calma para raciocinar e não agir por impulso.
Qualquer movimento brusco nessas horas pode fazer você patinar e derrapar na pista. Por isso, comece a aliviar o acelerador para diminuir a velocidade naturalmente.
Se o veículo tiver freios ABS, você pode frear, caso contrário, evite pisar no freio. Para evitar uma colisão, pise bem levemente, de forma que não trave as rodas e você não rode na pista.
Neste primeiro momento, siga em frente e evite fazer manobras neste momento, tentando deixar os pneus sempre retos. No caso de curvas, tenha o máximo de cautela e mantenha o volante voltado para a direção da curva. Não vire mais e espere que o caminho se complete para mexer no volante. Siga desta forma até sentir que recuperou o controle do caminhão.
Após perder velocidade e se sentir mais seguro, comece a movimentar levemente o volante de um lado para o outro. Logo o caminhão irá sair do lençol d ‘ água, os pneus voltarão ao solo e você voltará a ter controle de tudo.
Para que você não passe por uma situação dessas e várias outras que possam te colocar em risco ao dirigir na chuva ou em pista molhada, pratique a direção defensiva. Isso significa:
Agora que você já sabe de tudo isso, não precisa mais se apavorar quando começar a chover ou se deparar com uma poça d’água gigante. Mantenha a calma e faça a sua parte!
Compartilhe este conteúdo com seus colegas de pista também para que eles saibam o que fazer quando aquaplanar!
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Nós, da Ibor Transporte, selecionamos algumas dicas importantes de proteção na estrada para você, caminhoneiro, fazer uma viagem com segurança e resguardo.
Nós sabemos que as rodovias no nosso país, em sua maioria, são feitas de pistas mal conservadas e possuem sinalização precária. Além disso, há diversos trechos sem locais de parada adequados e com histórico de criminalidade.
Fazendo um bom planejamento de rotas, é possível tornar as viagens mais eficientes, chegando mais rápido aos destinos, com mais segurança e mais economia!
As paradas na estrada podem ser perigosas quando são muito isoladas ou quando não possuem estrutura adequada e conservada. Por isso, evite ficar em paradas desconhecidas. Procure saber, com outros caminheiros, sobre os melhores lugares para parar naquele trajeto.
Muitas pessoas recorrem aos caminhoneiros para conseguirem caronas de um lugar ao outro, mas nunca se sabe o que pode acontecer no caminho, não é mesmo?
Por isso, para evitar apuros e garantir uma viagem segura, não dê caronas na estrada!
A manutenção do caminhão deve ser feita sempre para que você, caminhoneiro, fique assegurado durante suas viagens pelas estradas desse Brasil.
Com a revisão e manutenção em dia, muitos acidentes automotivos são evitados, além de ajudar a conservar o veículo, que é o seu ambiente e objeto de trabalho!
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As festas de fim de ano estão chegando, e com elas, o movimento nas estradas acaba ficando maior e mais caótico! Aumentando as chances também de acidentes. Por isso, é hora de se manter alerta ao volante e estar sempre atento à estrada.
Preze pela sua vida e pela das outras pessoas!
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Em feriados prolongados, muitas pessoas tem o costume de viajar, o que faz com que as estradas se encham por todo o país!
Para isso, é importante prestar atenção nos limites de velocidade e nas sinalizações, além de ter a atenção redobrada com as ultrapassagens.
Afinal, não podemos de forma alguma colocar nossas vidas e a de outras pessoas em risco, não é mesmo?
Por isso, é importante ficar alerta e tomar o dobro de cuidado nesses períodos, para evitar acidentes e ter uma viagem tranquila, segura e sem imprevistos.
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