Chegou a hora dos caminhoneiros receberem a vacina da Influenza H1N1!
Pertencentes ao grupo que se enquadra nesta terceira fase de vacinação, os caminhoneiros devem ir à Unidade Básica de Saúde (UBS) mais próxima para se proteger contra o vírus da gripe. É importante que os motoristas apresentem a sua carteira de trabalho no local. Confira as informações abaixo:
Local: Unidades Básicas de Saúde (UBSs)
Horários: De manhã: das 8h às 11h
De Tarde: das 13h 16h
Documento necessário: Carteira de trabalho
Vale ressaltar que mesmo quem recebeu a vacina nos anos anteriores, também deve tomar essa nova dose, visto que a cada ano há uma variante do vírus circulando entre nós.
Além disso, fique atento ao intervalo de 15 dias entre a vacina do Covid e da gripe.
Protegido contra a gripe, você corre menos riscos de ter complicações como pneumonia e doenças cardíacas. Proteja-se!
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O transporte rodoviário é responsável pela distribuição de quase 60% dos mais diversos tipos de cargas em nosso país. Graças aos milhares de caminhoneiros que rodam por todos os cantos, mesmo durante a pandemia, nossos mercados, hospitais, farmácias e todo o comércio se mantêm abastecidos.
Para realizar tal missão, esses motoristas devem estar atentos à sua segurança não só enquanto dirigem, mas também nos serviços de carga e descarga, além das inspeções. É por isso que, em determinadas situações, o caminhoneiro precisa utilizar Equipamentos de Proteção Individual (EPIs). Nós, da Ibor, listamos aqui para vocês os principais acessórios que você deve sempre usar quando for exposto a algum risco. Veja só!
Super importante e provavelmente um dos equipamentos mais comuns, as luvas devem ser utilizadas para manusear cargas perigosas ou que possam queimar, cortar suas mãos, e ainda para apertar as cintas.
Embora alguns achem besteira proteger os ouvidos porque não sentem o incômodo na hora, mas a longo prazo podem ter sérios problemas. O protetor auricular deve ser utilizado em locais com muitos ruídos, vento ou demais circunstâncias que possam prejudicar sua audição. Lembrando que o motorista não deve usá-lo enquanto dirige, ok?
Acessório importante para quem trabalha à noite, tanto dentro do caminhão quanto fora – seja por motivo de pane, descarga ou pausa. Conforme o nome já sugere, o colete luminoso reflete a luz dos faróis, evitando assim atropelamentos e outros acidentes.
Protege a sua cabeça contra a queda de objetos em locais com riscos de algo despencar sobre você. Vale a pena ter um com você na boleia para utilizar em operações de carga e descarga que envolvem grande movimentação de objetos.
E aí, qual EPI que você costuma usar mais no seu dia a dia? Vale destacar que a utilização desses equipamentos não é orientação, é lei. Por isso, fique atento às condições do seu local de trabalho e proteja-se sempre!
Não se esqueça de compartilhar esse conteúdo com o seu parceiro de estrada também, viu?
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Mais um fim de semana prolongado, mas muitos caminhoneiros seguem nas estradas para que não falte nada aí na sua casa. Porém, mesmo com a pandemia, a gente nota aquele movimento mais intenso na pista e, automaticamente, acionamos o alerta para os riscos que aumentam junto.
Por mais que isso faça parte da vida do caminhoneiro, cada viagem é sempre única, portanto, não conte com a sorte e redobre sua atenção. A Ibor separou aqui 5 dicas para evitar acidentes nas estradas, veja só!
Respeite os limites do seu corpo e não viaje cansado. Dirigir com sono é tão grave quanto pegar estrada alcoolizado. Você pode até achar que está bem, que aguenta firme, ou que já está chegando, mas numa piscada, tudo pode mudar. Não arrisque!
É sempre importante levar o caminhão para fazer uma manutenção antes pegar estrada. Principalmente se você costuma dirigir longos percursos. Confira freios, faróis, pneus e toda a mecânica. Seu pesado pode ser grande e forte, mas uma hora ou outra, ele pede arrego também. Então, não dê bobeira.
Veículos pesados devem sempre rodar pela faixa da direita. A única exceção é na hora de fazer ultrapassagens, e em trechos em que existe uma terceira faixa. No mais, siga sua viagem tranquilo e sem pressa.
Enquanto dirige, não mexa no celular! Hoje em dia essa é uma das principais distrações que um motorista pode ter e, por isso, é uma infração gravíssima. Porém, o simples gesto de ligar o rádio, acender um cigarro e fumar, beber água, tirar um casaco, também são formas de tirar o seu foco por instantes. Por isso, tenha muito cuidado!
Durante o dia, é obrigatório circular nas rodovias com os faróis baixos, porém à noite, deve-se tomar cuidado com a luz alta para não ofuscar a visão do motorista que vem na direção contrária. Caso isso aconteça com você, desvie o olhar para baixo e à direita, na faixa branca no chão. E, importante: tenha uma lâmpada reserva para trocar se a atual queimar. Seguir no escuro é perigoso para você e os outros que estão na estrada.
No mais, respeite sempre as leis de trânsito e dirija com segurança. No trajeto de volta, caso você tenha essa escolha, prefira viajar pela manhã cedinho, ou depois das 22h e madrugada afora. Em várias regiões, quem viaja após o almoço, entre 15h e 18h, geralmente tende a encarar mais congestionamentos, ainda mais num domingo. Por isso, fique ligado!
Conte aqui pra gente, o que você faz para manter uma viagem mais tranquila e calma nesses dias mais cheios? Já aproveita e compartilhe esse post com seus parceiros de pista também!
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A boleia é um verdadeiro lar para os caminhoneiros, onde, provavelmente, passam mais tempo da sua vida dentro delas do que na própria casa. Pode parecer um tanto desconfortável, mas com o passar do tempo, esses motoristas formam um verdadeiro ninho ali.
Nas horas de descanso, nada como uma sombra fresquinha para estacionar o pesado e dar aquela relaxada dentro da cabine mesmo. Certamente que existem cabines super equipadas, ultra modernas, com cama, frigobar e tudo mais, no entanto, mesmo as mais simples sempre acomodaram bem o caminhoneiro, viu?
Nós, da Ibor, separamos aqui algumas dicas básicas para você ter mais conforto na hora de recarregar as energias. Confira!
O espaço na cabine já não é muito, se você deixa bagunçado, fica tudo mais apertado e aí não tem como relaxar direito, se mal cabe você ali. Por isso, evite acumular lixo, tire a poeira, passe um pano úmido no painel, e organize os seus objetos, documentos e especialmente alimentos. Acomode tudo de forma segura, que não entorne nada, nem estrague ao longo do caminho. Mantendo esses cuidados, a viagem fica muito mais agradável e você consegue descansar melhor. Faça o teste!
Não tem aconchego melhor do que encontrar um cantinho mais escuro e sem barulho para tirar aquele cochilo, né? Um detalhe simples, como colocar cortinas nas janelas, já torna o clima bem mais propício para você relaxar com mais privacidade e evitar o sol batendo em cima de você.
Já é da natureza do caminhoneiro ter esperteza para saber se virar em meio às adversidades do seu caminho. Essa questão de ajustar a temperatura dentro da boleia é a prova disso. Quando o seu pesado é todo moderno, com ar condicionado, aquecedor nisso e naquilo, é moleza. Mas se a cabine é mais comum, dá-se um jeito também. Faça frio ou faça calor. Você pode, por exemplo, ter um ventilador portátil na boleia, ou até pendurar um pano molhado na saída de ar do veículo, que também refresca o ambiente e facilita a respiração nos dias mais secos, deixando o ar mais úmido.
Já no frio, para não congelar dentro da cabine, muitos motoristas colocam lona ou papelão fora do vidro do pára-brisa para servir como isolante térmico. Fica a dica!
Se você quer e realmente precisa dormir, lembre-se de não tomar café, refrigerante, energéticos, ou chás que contenham cafeína, como chá mate, chá preto, pelo menos seis horas antes de você parar para o descanso. Senão, nem deitado em casa, você vai conseguir “apagar” direito.
Da mesma forma, evite alimentos muito pesados, especialmente à noite, preferindo opções mais leves e saudáveis, sempre que possível. Isso, na verdade, é uma dica que vale pra tudo na vida, e sua saúde agradece!
Com o corpo e a mente descansados, você retoma a sua viagem com muito mais disposição e concentração. Por isso, considere mesmo essas dicas, pensando não só no seu bem-estar, como também na sua segurança.
E por falar nisso, a gente não poderia deixar de destacar aqui também sobre os lugares onde estacionar o seu caminhão. É super importante que você procure sempre locais seguros na hora de parar o veículo para passar a noite ou tirar o seu momento de descanso. Em lugares desertos e desconhecidos, há um grande risco, tanto para você, quanto para a carga sendo transportada. Por isso, fique atento e procure saber, antes mesmo de pegar estrada, as melhores referências de pontos de parada, ok?
Já compartilhe então esse post com os seus amigos de pista, porque eles também merecem aquele cochilo tranquilo e confortável na boleia.
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Ser caminhoneiro é muito mais que uma profissão, é um estilo de vida que milhares de homens (e mulheres também) seguem com muita paixão por esse Brasil afora. E se tem uma coisa que representa bem a cultura do caminhoneiro são as frases de parachoque.
Quem nunca se divertiu com elas durante as viagens? Essas frases curtas, escritas à tinta, surgiram como forma de enfeitar seus caminhões, ou até mesmo mandar recado pros outros. Isso tudo foi influência dos nossos hermanos argentinos, lá na década de 50, que traziam e levavam cargas para o nosso país com seus pesados enfeitados. Lá pelos anos 80, a moda por aqui pegou de vez, e daí em diante virou tradição.
Sejam frases de amor, bem humoradas, motivacionais ou simplesmente pensamentos soltos que até viram ditados populares, são formas de expressão que contam um pouco do sentimento do que é ser caminhoneiro.
Por isso, então, a Ibor listou aqui algumas frases que, se uma delas não está no seu parachoque, provavelmente você já leu alguma na estrada por aí.
E aí, reconheceu alguma? Criatividade é o que não falta na hora de escolher uma frase para estampar no seu caminhão. Hoje em dia, elas vêm até coladas, como adesivos no pára-brisa, mas nada como o bom e velho serviço raiz, escrito à tinta. O mais interessante disso tudo, é que antigamente existia um profissional que ficava em alguns postos de gasolina e pontos de parada na estrada pintando os parachoques. Hoje já é mais difícil de achá-los, mas certamente os motoristas mais experientes têm referências de onde encontrar esses artistas.
Antes de você pintar ou colar algo no parachoque do seu caminhão, fique atento à legislação que estabelece o uso de faixas refletivas em caminhões. Desde 2010, veículos de pequeno, médio e grande porte dessa categoria — sejam eles nacionais ou importados, novos ou antigos — são obrigados a ter essa identificação.
Segundo o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), a faixa deve ser aplicada na traseira e na lateral do caminhão, marcando as extremidades do veículo, com as cores preta, vermelha, amarela ou branca.
Feito isso, você já pode providenciar a frase para o seu parachoque. E fique tranquilo, não há nenhuma lei que proíba isso. É só diminuir a letra, ou encurtar a sua frase, e respeitar o espaço das faixas refletivas que está tudo certo!
Mas conte aqui pra gente: qual é a frase que roda por esse mundão aí com você? Aproveite e já compartilhe também esse post com os seus parceiros de estrada.
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Quem nunca passou aperto na estrada não tem história boa para contar. E não é só os principiantes desavisados que se enrolam não. Tem muito caminhoneiro velho de guerra que até hoje conta sempre com a sorte na hora de viajar e quando vê fica parado no meio do caminho por causa de coisa à toa, como um pneu furado.
Mas se você é daqueles que anda sempre prevenido, aí o papo é outro. E é disso que vamos falar aqui hoje. Na hora do sufoco, você tem aquela pecinha reserva na boleia para te salvar? Nós, da Ibor, listamos aqui quais itens extras que todo caminhoneiro deve ter na boleia para evitar aquele estresse bobo.
Começando pelo óbvio mesmo porque sem ele você, literalmente, não sai do lugar. Além do desgaste natural, há diversos fatores nas estradas que podem comprometer a sua vida útil, como má conservação das pistas, excesso de peso, fazer curvas em alta velocidade, calibragem incorreta, e por aí vai. Por isso, se o pneu furar, tendo um de reserva, você resolve isso rapidinho, poupando o risco de ficar ali parado por horas, no meio do nada, com chances de provocar algum acidente ou ser roubado.
Isso aqui não tem jeito mesmo. Por mais cauteloso que você seja, o sistema de iluminação do pesado não dá conta de aguentar tanta trepidação que essas estradas provocam sem dar nenhuma trégua. Se essa falha ocorrer durante à noite, muito provavelmente o motorista vai precisar encostar o caminhão para sua própria segurança. Como você dirige sem enxergar nada à sua frente?
Maas, quem é esperto e já aprendeu a lição, leva sempre uma lâmpada extra na cabine para não ficar no escuro. Um detalhezinho que se você tem em mãos resolve rapidinho e segue viagem tranquilo.
O seu caminhão pode ter combustível, pneu novinho e calibrado, lâmpadas novas, mas se não tiver bateria, o seu veículo se quer vai acender as luzes, quem dirá rodar. Então, mediante a uma falha, esteja preparado e tenha sempre uma bateria reserva para trocar. Assim, você também não compromete a sua segurança, e ainda reduz os riscos de provocar acidentes no local.
Peças fundamentais para quem transporta carga pesada. Após longos percursos, as pastilhas de freio vão se desgastando até chegar num ponto em que as rodas do seu caminhão não respondem mais ao comando de reduzir a velocidade ou de parar. Isso é um problema muito grave e que você começa a sentir (e a ouvir) quando as pastilhas dão os primeiros sinais de que precisam ser trocadas.
Por isso, fique atento e não dê bobeira.
Assim como as luzes e faróis não têm uma vida útil muito longa devido às más condições das estradas, o mesmo ocorre no sistema de suspensão. E se tratando de caminhão de carga, o desgaste é ainda maior e, uma hora ou outra, rompe um negócio aqui, trinca outra ali, solta parafuso…e aí quando vê o seu veículo está totalmente instável, sem segurança alguma para seguir. Não pode
Alguns itens como bandejas, feixes de molas, bolsões de ar e amortecedores vale a pena ter na reserva.
A gente sabe que é impossível transformar a boleia numa oficina mecânica, mas se você conhecer bem o seu pesado, certamente já vai saber algumas peças chaves que pode um dia vir precisar.
Notou que um parceiro tá no aperto, não hesite em ajudá-lo! Na estrada, uma mão lava a outra, mas não se esqueça de reabastecer sempre o seu kit de itens reserva para quando você precisar, ter também, viu?
Agora nos conte, qual é a peça que você nunca deixa para trás quando vai viajar?
Marque aqui seu colega de pista para ele ficar por dentro dessas dicas também!
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A gente que vive nas estradas está cansado de ver imprudências de outros motoristas pelo caminho. Nós buscamos fazer a nossa parte, mas se o outro não faz a dele, aí complica para todo mundo, não é mesmo?
Quando o movimento aumenta e começa a formar aquela fila de veículos na estrada, você já pode saber que logo vai aparecer um apressado cortando pelo acostamento da rodovia. A princípio, pode parecer esperteza, mas isso é uma situação de alto risco, pois coloca vidas em risco, e totalmente fora da lei.
Antes que você decida ousar cortar um pedaço do congestionamento, nós, da Ibor, separamos aqui algumas informações que servem de alerta para que você NUNCA ande, ultrapasse ou simplesmente estacione de fato em um acostamento.
Vamos te explicar melhor para que você utilize essa faixa lateral de maneira correta e viaje com segurança!
Você pode fazer uma breve parada no acostamento para que alguém entre ou saia do carro, cheque algo irregular no veículo ou pegue algo importante do porta-malas…de forma que seja feito dentro de um tempo estritamente necessário.
Diante de uma situação dessas, você deve sinalizar o seu veículo com o pisca-alerta imediatamente e colocar o triângulo a pelo menos 30 metros de distância da traseira do seu carro ( o que corresponde a cerca de 30 passos largos). Ok?
Isso vale para quando o seu veículo der algum pane ou o seu pneu fure e você precise aguardar alguma ajuda por um tempo mais demorado. Ou ainda, para que ambulância, bombeiro ou viaturas policiais possam trafegar e estacionar mais próximos de trechos com acidentes ou ocorrências emergenciais.
Pense sempre nisso antes de obstruir o caminho do acostamento. Nessas horas, cada segundo é valioso e pode salvar vidas.
Para quem acha que as rodovias foram feitas apenas para os automóveis, saiba que elas também são para ciclistas e pedestres. Em algumas estradas até existem faixas separadas para essas pessoas, mas na ausência delas, esse grupo deve transitar pelo acostamento.
Portanto, se você trafega nessa área, corre o risco de atropelar alguém. Não o faça!
Pode até parecer estranho, mas o acostamento também serve para que os veículos manobrem para alguma conversão à esquerda ou façam retorno na rodovia. Porém, vale destacar que isso só é válido se não houver na pista nenhum local apropriado para isso, como uma rotatória.
O simples fato de você fazer uma parada rápida no acostamento não irá te causar uma multa. Vale o bom senso nessas horas. Você NUNCA deve estacionar o seu caminhão num acostamento para tirar um cochilo ou descansar, é perigoso.
E certamente você sabe que tudo aquilo que possa comprometer a segurança e a vida de pessoas no trânsito, isso implicará numa multa.
Pois bem, trafegar pelo acostamento é infração gravíssima que, além dos sete pontos na carteira, isso irá te custar nada menos que R$574, enquanto que se você for pego ultrapassando, a conta é ainda mais alta, de R$957, podendo chegar a R$1.915 em caso reincidente. Você não vai querer correr esse risco, né?
Agora que você já sabe para o que serve realmente o acostamento e os transtornos que pode causar transitando de forma desnecessária, siga o seu caminho na sua pista para garantir mais a segurança de todos.
Já aproveite para marcar aqui o seu parceiro de estrada para ele ficar ligado também sobre esse tema! 😉
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Rodar durante o dia pela estrada costuma ser um pouco mais exaustivo para o caminhoneiro,devido ao fluxo maior de veículos na pista. Nesta época de calor, o sol não perdoa ninguém, e uma boa alternativa para fugir dele é dirigindo à noite.
Muitos motoristas preferem encarar a estrada pela madrugada para escapar também dos engarrafamentos, porém você deve redobrar a sua atenção. Nós, da Ibor, separamos aqui algumas dicas importantes para quem encara a jornada noturna. Confira só!
O ideal é que você se prepare antes de viajar à noite e não decida sair em cima da hora, pois o seu corpo e a sua mente podem não aguentar. O seu organismo já tende, naturalmente, a dormir a partir de certa hora, e o sono bate mesmo.
E quando isso acontece, você corre um sério risco de vida. Dirigir com sono é tão perigoso quanto pegar o volante alcoolizado, por isso, não se exponha de tal forma e descanse bem antes da sua viagem madrugada afora.
Um detalhe importante que muitos só percebem que não estão funcionando na hora que precisa dele, são os faróis. Dirigir à noite sem essa iluminação é muito perigoso e aumenta as chances de atropelamento, ainda mais se tratando de um caminhão. Por isso, verifique sempre antes se está tudo ok.
Vale lembrar também de não olhar diretamente para o farol dos demais veículos, pois pode afetar a sua visão e você perde o controle da direção. Da mesma forma, ao cruzar com outro carro, use a luz baixa para não prejudicá-lo também.
Há dois períodos do dia que dificultam bem a visibilidade do motorista na estrada: o amanhecer e o entardecer. Nesses horários, a luz não é o suficiente para iluminar o caminho todo, dependendo da posição do sol pode ofuscar a visão do motorista, além de não favorecer muito a utilização dos faróis.
Mas nada como um bom óculos escuro para filtrar os raios solares, garantindo assim uma viagem muito mais confortável e segura. Experimente um dia e veja que não se trata de frescura!
Essa é uma das nossas dicas mais valiosas e que é sempre importante para todos os momentos e horários do dia. Porém, tem sempre alguém que se acha no direito de deitar o pé no acelerador, na calada da noite e diante de uma pista vazia.
Independentemente das circunstâncias, não se deve desobedecer os limites de velocidade, pois você pode ser pego de surpresa e causar um acidente gravíssimo. Siga seu caminho tranquilo e com segurança!
Pronto! Agora sim você já pode dar partida no seu caminhão. Só mesmo quem vive nas estradas sabe o quão importante é manter-se bem informado para dirigir com calma e confiança.
Marque aqui aquele parceiro de pista, vulgo coruja, que troca o dia pela noite, cortando as estradas por esse mundão afora e também deve ficar ligado nessas dicas.
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Não existe melhor entendedor de caminhão do que o próprio caminhoneiro, não é verdade? E para quem já é mais experiente então, pode dar uma aula sobre os mais diversos tipos e modelos, não faltarão assunto, palpites e opiniões. Porém, no meio disso tudo que ouvimos por aí, é importante saber filtrar as informações verdadeiras mesmo para não se enganar.
Assim como vemos automóveis mais modernos e tecnológicos, os caminhões também evoluíram ao longo dos anos, facilitando a vida de quem vive na estrada. Por isso, vale considerar que algumas verdades ditas há 20, 30 anos, não condizem com a realidade dos veículos de hoje.
Nós separamos para você alguns fatos sobre caminhão que são MITOS ou VERDADE. Certamente, entre uma parada e outra, você já escutou alguma dessas frases. Veja só:
MITO – Isso não faz mais sentido hoje em dia. Quem é velho de guerra lembra da época em que precisava ligar o caminhão meia hora antes de sair para deixá-lo esquentando.Com a injeção eletrônica e os atuais óleos lubrificantes, não há mais necessidade de ter essa preocupação com a temperatura do motor na hora de ligar.
MITO – Outro costume antigo que, além de não funcionar mais, pode colocar a sua vida e a do em risco. Descer na “baguela” não faz o seu caminhão gastar menos combustível, pelo contrário, só traz prejuízo, pois a injeção libera ainda mais combustível para o motor girar. Como o sistema de injeção eletrônica dos novos caminhões é automático e inteligente, o motor por si só, sob comando da marcha engatada, já diminui o consumo de combustível. Se esse for o seu problema, pode seguir despreocupado.
VERDADE – Para que a borracha do pneu fique mais rígida, o ideal é calibrá-lo frio, cerca de 4h parado antes, quando ele se encontra em sua temperatura padrão, que é de 21º. Alguns podem até achar frescura, mas manter a pressão adequada dos pneus garante mais estabilidade e evita o desgaste precoce.
VERDADE – Uma forma de aumentar a durabilidade das peças do seu caminhão é não deixar de usar um aditivo no radiador. Ele melhora as propriedades da água, evitando que o motor congele nos dias frios ou superaqueça no calor e ainda protege o interior do motor contra o desgaste precoce e a ferrugem. É uma coisa tão simples que muitos ignoram, mas que faz toooda a diferença para a vida útil do caminhão. Fique ligado!
MITO – Com certeza, você conhece alguém que, depois de lavar o chassi do caminhão, passa óleo de mamona achando que vai protegê-lo mais da corrosão.
O que acontece, na verdade, é o contrário, pois o óleo só vai fazer com que acumule mais impurezas e minério, formando uma goma. Além disso, as peças emborrachadas, como vedações e mangueiras, podem ressecar. Portanto, não invente moda! A própria tinta do chassi já é anticorrosiva, e se você quer dar uma caprichada na limpeza, procure produtos adequados para não danificar o caminhão.
E aí, você já tinha escutado alguma dessas verdades (ou mentiras) durante sua jornada como caminhoneiro? É sempre importante ouvir mais de uma opinião e se informar bem antes de tomar certas decisões relacionadas a caminhões.
Compartilhe essas informações também com os seus companheiros de estrada para eles não caírem nessas ideias “tortas” que a gente ouve por aí.
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O carnaval é uma das datas mais perigosas para encarar a estrada. Por mais que haja blitz, operações e demais campanhas por todo o país, quem é caminhoneiro sabe bem que o risco aumenta muito.
Embora a folia tenha sido cancelada neste ano, o feriado tá aí e muitas pessoas aproveitam a folga para viajar. Então, nós da Ibor, vamos reforçar aqui alguns cuidados que você deve tomar para evitar transtornos pelo caminho.
Vamos lá!
A gente já comentou sobre isso no final do ano, mas muitos ainda insistem em misturar álcool com direção. Além de ser um erro gravíssimo, você perder a carteira e ainda pagar uma multa alta, as chances de provocar um acidente são enormes. Por isso, beba com responsabilidade e fique longe do volante!
Nos últimos dias tem chovido bastante em várias regiões do país, deixando pistas alagadas ou com a passagem impedida. Por isso vale se informar bem antes para não passar aperto, e conferir a previsão do tempo para se prevenir. Encarar estrada debaixo de uma tempestade é perigoso e exige muito mais da sua atenção. Tenha cuidado!
Com a previsão de estrada cheia, a gente já espera ter que encarar um engarrafamento ou uma lentidão na pista. Uma alternativa é sair de madrugada para evitar o movimento intenso. Porém é fundamental se preparar para isso, e não apenas decidir de última hora e ir, principalmente se o percurso for longo. O ideal a se fazer é se programar antes e descansar para seguir viagem tranquilo e sem sono, viu?
Você sabia que a utilização do celular ao volante é a 3ª maior causa de mortes no trânsito? Pois é, bem assustador. O simples fato de você manuseá-lo enquanto dirige aumenta em 400% as chances de você provocar um acidente ( fora a multa que você pode receber se for flagrado). Desta forma, antes de dar partida, já programe o seu playlist e curta a viagem na paz. E ó: também não vale mandar áudio ou foto por mais simples que seja. Seu foco deve ser total na estrada.
Quanto aos limites de velocidade, ultrapassagens, revisão mecânica e paradas vocês já sabem de cor! Tem vários conteúdos aqui, no nosso blog, destacando tudo isso para que a sua viagem seja sempre tranquila e segura!
Depois dessas dicas, vocês já estão bem preparados e já podem partir para a estrada. Não se esqueçam de marcar o seu parceiro aqui para ele também ficar ligado!
Bom Feriado!
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